最新消息显示，中国和欧盟已经达成了突破性的共识。欧盟委员会宣布与中国将启动对电动汽车的最低价格，从而撤销之前的对华电动车关税。这样使中欧之间的贸易争端出现实质性缓和。为全球的能源汽车产业格局带来变量，为合法的贸易流通创造良好的空间。
关于电动汽车在国内的售价比国外的售价是高还是低的问题。很多的网友留言说。国内的价格还是比外国要低的多的，如果以国内的价格放到国外去比较的话，那简直是低的离谱。
所谓设定最低出售价格。与设置关税的区别是什么呢？举一个比喻来说吧。如果设定关税的话，一台汽车卖到欧洲。原价应该是两20万元，关税加税之后呢是23万欧元。那如果取消这个关税的方式以最低价格售卖，那有可能是30万欧元一台车啊，只是打个比喻啊。另外，应该会有一个最具体的。协议价格。也应该会有一个时间设定，是几年几年内。在什么情况下这个最低价格是有效的，双方应该都有各自的考量，才能签订这样的协议。
另外取消关税，这首先听起来特别是在目前美国对世界各国大肆的非法加征关税的背景下，取消和欧盟之间的汽车关税。在政治层面上还是比较好听的。设定最低价格比加征关税肯定要听起来好很多。
在另一个方面。这也会促使国内的汽车企业在未来。降低成本方面，不断的推陈出新，出现新的技术升级。